Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái tăng tốc về đích

Mẹ và bé
Rate this post

Chú thích ảnh
Dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái khi đi vào hoạt động sẽ tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội liên vùng và trong khu vực ASEAN. Ảnh: TTXVN phát

Trì hoãn do thời tiết bất lợi

Dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được khởi công từ tháng 4/2021, có tổng chiều dài hơn 80 km, tổng mức đầu tư gần 13.000 tỷ đồng, chia làm hai đoạn Vân Đồn – Tiên Yên (dài hơn 16 km) , vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh đầu tư trên 3.650 tỷ đồng; Đoạn Tiên Yên – Móng Cái dài hơn 63 km được đầu tư theo hình thức BOT, tổng kinh phí hơn 9.100 tỷ đồng do Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng Vân Đồn (Quảng Ninh) làm chủ đầu tư.

Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành, bàn giao và đưa vào sử dụng tạm thời từ ngày 1/8/2022. Tuy nhiên, đến ngày 29/7, dự án vẫn còn một số hạng mục dở dang chưa thể hoàn thành theo kế hoạch do nhiều nguyên nhân. .

Ông Vũ Hải Long, Phòng Quản lý dự án 1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh cho biết, đến nay công trình đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang tập trung thi công. hệ thống an toàn giao thông, mái taluy được gia cố nhưng gặp bất lợi về thời tiết. Sau mùa mưa, chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu tập trung nhân lực để hoàn thành tuyến đường. Ông Long cho biết thêm, trên tuyến có một số hạng mục như lợp tôn, gia cố mái taluy ở một số điểm xung yếu có nguy cơ sạt lở nên phải tranh thủ lúc trời nắng ráo để thi công.

Chú thích ảnh
Nhà thầu hoàn thiện điểm quay đầu trên cao tốc. Ảnh: Thanh Vân / TTXVN

Ông Đinh Danh Tuyên, Ban Quản lý dự án Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng Vân Đồn (dự án BOT) thông tin, thời gian gần đây, thời tiết trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh, đặc biệt là các huyện miền Đông, mưa nhiều, có 20 ngày mưa liên tục trong tháng, ảnh hưởng lớn đến công tác đào đắp nền đường, hoàn thiện nền làn dừng khẩn cấp, thảm nhựa đường.

Ngoài ảnh hưởng của dịch COVID-19, các biện pháp phong tỏa và cách ly phải được thực hiện. Các nhà thầu gặp nhiều khó khăn, hạn chế trong việc huy động, bổ sung nhân lực, máy móc từ ngoại tỉnh. Ngoài ra, một số vật tư, vật tư nhập khẩu khan hiếm, nguồn cung bị gián đoạn ảnh hưởng lớn đến tốc độ thi công. Cùng với đó, trong giai đoạn thi công nước rút, giá vật liệu xây dựng bị định giá quá cao 30% và phát sinh, điều chỉnh, bổ sung trong quá trình thực hiện ở một số hạng mục theo yêu cầu của Hội đồng. Nghiệm thu cấp Nhà nước và Cục An toàn giao thông (Bộ Giao thông vận tải).

Chạy “nước rút” hoàn thành trong quý 3

Chú thích ảnh
Trạm thu phí trên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái (Quảng Ninh). Ảnh: Thanh Vân / TTXVN

Hiện đoạn Tiên Yên – Móng Cái đã hoàn thành trên 95% khối lượng công việc; 25/25 cầu đã thi công xong toàn bộ phần bê tông mặt cầu và lan can, dải phân cách, hiện đang hoàn thiện 95% khe co giãn và đang thi công bê tông nhựa tạo nhám mặt cầu. Phần đường gồm bê tông nhựa Polymer và bê tông nhựa C19 dừng khẩn cấp đã cơ bản hoàn thành. Hiện các nhà thầu đang tập trung thi công đại trà lớp bê tông nhựa thô (Novachip) đạt khoảng 36%; hệ thống an toàn giao thông, biển báo, vạch kẻ đường….

Phía nhà thầu phấn đấu đến 31/8 sẽ hoàn thành khối lượng xây lắp, đến 30/9 sẽ hoàn thành các thủ tục để đưa vào khai thác.

Đối với đoạn Vân Đồn – Tiên Yên dài hơn 16 km đã cơ bản hoàn thành. Hiện tại vẫn còn khối lượng nhỏ ở hạng mục thảm thô, gia cố rãnh hình thang, bảo vệ, mái taluy âm dương, hệ thống an toàn giao thông, lắp đặt các tấm chắn sóng, hàng rào bảo vệ, tấm chống lóa vệ sinh …

Ông Ninh Thế Thường, Giám đốc Dự án, Công ty Cổ phần Lizen Sài Gòn, đơn vị đang thi công đoạn Vân Đồn – Tiên Yên chia sẻ, đơn vị đã hoàn thành việc thảm bê tông nhựa, sơn kẻ đường và đóng đinh phản quang, phấn đấu hoàn thành. biển báo an toàn giao thông trước ngày 31/7.

Ngoài các công việc trong hợp đồng theo tiến độ, hiện đơn vị đang thi công hạng mục phát sinh là phun gia cố mái taluy đoạn km 83. Để đảm bảo tiến độ và đưa công trình vào khai thác trong quý III, Hiện đơn vị đang tập trung hơn 40 công nhân, thi công 3 ca / ​​ngày, đến ngày 15/8 sẽ hoàn thành.

Để sớm đưa công trình vào khai thác, các nhà thầu đã ra quân gấp rút 30 ngày hoàn thành dự án đường cao tốc Tiên Yên – Móng Cái; yêu cầu toàn thể cán bộ kỹ thuật, chỉ huy hiện trường bám sát công trường, tổ chức thi công 3 ca liên tục và có chế độ thưởng, phạt đối với từng đơn vị nhà thầu …

Nhà đầu tư cũng có ý kiến ​​cho rằng dự án chưa đi vào hoạt động, tại các lối vào tuyến đã có hàng rào, biển cảnh báo nhưng nhiều phương tiện của người dân vẫn cố tình đi vào tuyến. Trong thi công, nguy hiểm hơn, có nhiều đoạn người dân còn đi ngược chiều, gây khó khăn cho đơn vị thi công, mặt khác tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Các nhà thầu cũng kiến ​​nghị địa phương và các lực lượng chức năng có biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, để công trường thi công an toàn, hiệu quả, đưa vào khai thác trong quý III / 2022.

Leave a Reply

Your email address will not be published.