Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái Dài 80km, trong đó đoạn Vân Đồn – Tiên Yên dài 16,8km được thực hiện theo hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư hơn 3.650 tỷ đồng; Tuyến đường Tiên Yên – Móng Cái dài 63,26 km theo hình thức đối tác công ty (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư hơn 9.110 tỷ đồng. Dự án do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Vân Đồn (thuộc Sungroup) là một nhà đầu tư.
Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được đưa vào khai thác miễn phí từ ngày 1 tháng 9 năm 2022. Sau hơn một tháng, đã có gần 150.000 lượt phương tiện lưu thông trên cao tốc.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh, đến nay trên tuyến đã xảy ra vụ va chạm giao thông với một xe máy trên đoạn nối từ Hải Hà ra đường cao tốc khiến tài xế bị thương. Đồng thời, lực lượng chức năng đã phát hiện, xử lý 21 trường hợp người đi bộ, 59 trường hợp xe mô tô đi vào đường cao tốc, 24 vụ tông xe và hàng chục vụ dừng đỗ xe trên đường cao tốc. Ngoài ra, nhiều lối mở vẫn chưa được kiểm soát chặt chẽ, dẫn đến tình trạng người và vật nuôi vẫn đi vào đường cao tốc.
Trước tình trạng mất ATGT trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, đoàn công tác do ông Bùi Văn Khang, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế và yêu cầu các đơn vị liên quan nghiêm túc chấn chỉnh tình trạng trên. An toàn giao thông trên đường cao tốc.
Riêng đối với tuyến mở Vân Đồn – Tiên Yên được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh, không thu phí và không có trạm thu phí, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh Quảng Ninh, Sở GTVT đã yêu cầu đơn vị quản lý tuyến 909 Xây dựng. và Công ty Cổ phần Thương mại lập chốt canh gác 24 / 24h, đảm bảo trong mọi điều kiện luôn có người trực gác không cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện thô sơ, xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc. tốc độ, vận tốc.
Video chốt kiểm soát người đi bộ, xe thô sơ, xe mô tô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc
Trao đổi với phóng viên PV Báo Lao Động, một nhân viên đường cao tốc thuộc Công ty cổ phần xây dựng và thương mại 909 chia sẻ, tất cả các chốt kiểm tra đều là ô che tạm nên người làm nhiệm vụ gặp nhiều khó khăn trong thời tiết mưa gió. thực hiện nhiệm vụ. Trong quá trình làm nhiệm vụ, nhiều người không hiểu luật hoặc cố tình đi trên đường cao tốc. Đối với những trường hợp cố tình đi vào đường cao tốc, chúng tôi chỉ còn cách thông báo cho công an địa phương và đội CSGT để phối hợp xử lý.
Ngoài việc đưa vào khai thác hệ thống camera giám sát trên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường cao tốc số 2, Cục CSGT, Bộ Công an đã bố trí: Tổ công tác thường xuyên tuần tra trên tuyến và 4 người thường trực. các tổ ở đầu và cuối đường cao tốc để xử lý các trường hợp cố tình vi phạm.
Đại úy Nguyễn Ngọc Hoàn – Đội phó Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường cao tốc số 2, Cục CSGT, Bộ Công an – cho biết, ngoài những hình ảnh do hệ thống camera giám sát trên tuyến cung cấp, đơn vị cũng đang tăng cường phối hợp. cùng Công an địa phương, đơn vị quản lý tuyến hướng dẫn lực lượng tuần tra chủ động theo dõi, ghi lại hình ảnh vi phạm, những hình ảnh này đều là cơ sở để chúng tôi xác minh, xử lý vi phạm theo quy định.
Tăng cường các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, đi kiểm tra thực tế ngày 26/9, đồng chí Bùi Văn Khang – Phó Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban ATGT tỉnh Quảng Ninh đã có ý kiến yêu cầu. . chủ đầu tư gia cố bổ sung lưới rào bảo vệ đường cao tốc, đảm bảo phong tỏa, xử lý dứt điểm tình trạng gia súc của người dân chạy trên đường cao tốc; phối hợp với chính quyền các địa phương dọc tuyến tăng cường các biện pháp bảo vệ hành lang ATGT, không để tái diễn tình trạng người dân khai thác lâm sản, lấn chiếm hành lang ATGT. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động, những bất cập này vẫn xuất hiện tại một số vị trí trên đoạn tuyến Vân Đồn – Tiên Yên.