Giao thông tuần qua: Sắp trình dự án đường sắt tốc độ cao phía Bắc

Mẹ và bé
Rate this post

Dự án thành phần 2 đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đã có chủ

UBND TP.Cần Thơ vừa giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP. Cần Thơ (Ban 1) làm chủ đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, dự án thành phần 2, đoạn qua TP. Cần Thơ.

UBND TP.Cần Thơ giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố khẩn trương phối hợp với Sở Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan tiếp nhận hồ sơ, triển khai các thủ tục tiếp theo đảm bảo đúng quy định; đồng thời kiện toàn tổ chức, cán bộ đảm bảo đủ điều kiện, tiêu chuẩn theo quy định để thực hiện tốt nhiệm vụ được giao.

Dự án đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài hơn 188 km, đi qua các tỉnh / thành là An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Quy mô giai đoạn 1 có 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km / h. Tổng mức đầu tư của dự án là 44,691 tỷ đồng.

Chính phủ giao UBND tỉnh An Giang là cơ quan chủ quản đối với dự án thành phần 1, UBND TP. Cần Thơ là cơ quan chủ quản dự án thành phần 2.

Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang là cơ quan chủ quản đối với dự án thành phần 3 và Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng là cơ quan chủ quản đối với dự án thành phần 4. (Xem thêm)

Hà Nội chọn nhà thầu xây dựng tuyến đường 3.200 tỷ nối Pháp Vân – Cầu Giẽ với Vành đai 3

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu một số gói thầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường Pháp Vân – Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 với tổng mức đầu tư hơn 3.241,5 tỷ đồng.

Theo đó, trong quý III / 2022, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội lựa chọn nhà thầu thực hiện 12 gói thầu. Trong đó, 3 gói thầu được đấu thầu rộng rãi qua mạng gồm: gói thầu số 01 tư vấn khảo sát, thiết kế kỹ thuật – dự toán xây dựng công trình (TKKT-ĐTXDCT, không bao gồm hạng mục công trình ngầm, nổi, giá 31,277 tỷ đồng); gói thầu số 02 tư vấn thẩm tra TKKT-ĐTXDCT; Gói thầu số 03 tư vấn khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công – dự toán di chuyển đường dây 110kV – 220kV, trung thế và hạ thế. Các gói thầu còn lại áp dụng hình thức chỉ định thầu rút gọn.

Tháng 6 vừa qua, UBND TP. Hà Nội đã quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường Pháp Vân – Cầu Giẽ với Vành đai 3.

Theo đó, dự án có chiều dài khoảng 3,4km, điểm đầu giao với đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ; điểm cuối giao với đường Vành đai 3. Quy mô mặt cắt ngang nền đường 60m; diện tích sử dụng đất khoảng 31,05ha.

Tổng mức đầu tư hơn 3.241 tỷ đồng bằng vốn ngân sách thành phố. Dự án có thời gian thực hiện từ năm 2022 đến năm 2025, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hà Nội. (Xem thêm)

Trình Bộ Chính trị xem xét chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam trong tháng 9

Bộ GTVT vừa có báo cáo gửi Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia của ngành GTVT về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, thực hiện Nghị quyết của Ban Chấp hành Trung ương và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, cơ quan này đã rà soát, cập nhật, bổ sung và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Trong quá trình nghiên cứu, Bộ GTVT đã tổ chức nhiều hội nghị, hội thảo để lấy ý kiến ​​các cơ quan, chuyên gia, nhà khoa học; thống nhất bằng văn bản với 20 địa phương có dự án đi qua; tổ chức lấy ý kiến ​​các bộ, ban, ngành liên quan và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 2/2019.

Ngày 11/7/2019, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước để thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.

Theo chương trình làm việc của Bộ Chính trị, Ban Bí thư năm 2021 và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT đã xây dựng Đề án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và xin ý kiến ​​Ban Kinh tế. Ủy ban Trung ương, các Ủy ban của Quốc hội.

Trên cơ sở các ý kiến ​​góp ý, Bộ GTVT đã tiếp thu, hoàn thiện và trình đồng chí Bí thư Ban cán sự đảng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ vào ngày 20/9/2021.

Tuy nhiên, do dự án đang được Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định, thực hiện chỉ đạo của Bí thư Ban cán sự đảng Chính phủ nên Ban cán sự đảng Bộ GTVT đã có văn bản gửi Văn phòng Trung ương đề nghị báo cáo. Bộ Chính trị cho phép lùi thời hạn báo cáo chủ trương đầu tư dự án cho đến khi có kết quả thẩm định của Hội đồng thẩm định.

Theo chương trình làm việc của Bộ Chính trị, Ban Bí thư năm 2022, dự kiến ​​tháng 9/2022 sẽ trình Bộ Chính trị xem xét, cho ý kiến ​​về chủ trương đầu tư dự án. (Xem thêm)

Gần 40.000 xe có dán ePass bị VETC dán thẻ eTag

Thông tin này được Tập đoàn Công nghiệp – Viễn thông Quân đội (Viettel) chỉ ra trong văn bản báo cáo Bộ GTVT về hiện tượng Công ty TNHH Thu phí tự động VETC tiếp tục đấu nối, dán thẻ trên các phương tiện đã đăng ký dịch vụ. dịch vụ ePass.

Cụ thể, tại văn bản này, Viettel cho biết, có nhiều trường hợp phương tiện đã được kết nối mã định danh ePass của Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC – thành viên của Viettel) nhưng Công ty TNHH MTV thu phí tự động VETC (VETC) vẫn tiếp tục. cung cấp và kết nối nhiều thẻ eTag hơn.

Về vấn đề này, Viettel cho biết VDTC đã 3 lần có văn bản báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam và 1 văn bản gửi Bộ GTVT.

Theo Viettel, mặc dù Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập đoàn thanh tra, kiểm tra công tác dán thẻ và có văn bản yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ thực hiện việc liên thông thẻ theo quy định. Tuy nhiên, hiện tượng này vẫn chưa được VETC dừng lại mà ngày càng gia tăng và tăng tốc.

Cụ thể, tháng 5/2022 có 3.400 xe, từ ngày 1/6 đến 31/7 có thêm 12.637 xe sử dụng dịch vụ ePass được kết nối và dán thẻ VETC. Lũy kế đến ngày 31/7, có tổng số 39.954 phương tiện được dán ePass đã được đấu nối và trùng thẻ VETC. (Xem thêm)

Chuẩn bị khánh thành cao tốc Vân Đồn – Móng Cái gần 11.200 tỷ đồng

Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có chuyến kiểm tra tiến độ và công tác chuẩn bị khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái dài 80 km, đi qua địa bàn 5 huyện gồm: Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và Móng Cái. Dự án có tổng vốn đầu tư ban đầu là 11.195 tỷ đồng. Điểm đầu dự án nằm gần Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và điểm cuối nối với cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái).

Dự án được chia thành hai dự án thành phần độc lập. Trong đó, tuyến Vân Đồn – Tiên Yên dài 16km được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh và tuyến Tiên Yên – Móng Cái theo hình thức hợp đồng PPP, BOT.

Đến nay, tuyến Vân Đồn – Tiên Yên đã hoàn thành và chuẩn bị đưa vào khai thác. Riêng tuyến Tiên Yên – Móng Cái dài hơn 63km đạt 95%. 5% còn lại là bê tông nhựa tạo nhám, lắp đặt hệ thống biển báo, thu phí và sơn đường.

Hiện chủ đầu tư và các nhà thầu đang tập trung thi công nước rút để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng và phấn đấu khánh thành tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái vào dịp lễ 2/9/2022. (Xem thêm)

Leave a Reply

Your email address will not be published.