Grab đang “lách luật” thu phụ phí thời tiết nắng nóng, “móc túi” khách hàng

Mẹ và bé
Rate this post

Liên quan đến việc Grab thông báo phụ thu thời tiết nắng nóng, không chỉ khách hàng phản ứng gay gắt mà ngay cả các tài xế – đối tác của Grab cũng tỏ ra lo lắng về mức phụ phí này.

Đang chờ đón khách tại đường Thành Thái (Cầu Giấy, Hà Nội), tài xế GrabBike Nguyễn Đ.M (24 tuổi) cho biết, anh đón khách cách đây vài ngày, nhiều người thắc mắc về mức phụ thu mà Grab công bố. sẽ triển khai thu theo từng chuyến xe.

Theo anh M., Grab đưa ra lý do “góp phần hỗ trợ đối tác trong quá trình hoạt động dưới thời tiết nắng nóng gay gắt”, nhưng phụ thu vào giá cước xe buýt nên Grab cũng được hưởng chiết khấu. từ đó phụ phí. Vì vậy mục đích của khoản phụ thu này không phải dành cho tài xế – đối tác của Grab.

Grab lách luật thu phụ phí thời tiết nắng nóng và móc túi khách - Ảnh 1.

Grab gặp phải phản ứng của khách hàng khi thông báo phụ thu thời tiết nắng nóng

Tài xế GrabBike Nguyễn Đ.M cũng lo ngại khi thu thêm phí, khách hàng sẽ quay lưng với Grab và sử dụng các ứng dụng gọi xe khác, từ đó giảm thu nhập của tài xế.

Nói chuyện với báo chí Người lao độngÔng Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng, việc Grab phụ thu thời tiết nắng nóng là rất bất hợp lý. Về quy định, ông Liên cho rằng, doanh nghiệp vận tải phải kê khai giá cước với cơ quan quản lý Nhà nước thì mới được áp dụng. Ông Bùi Danh Liên cũng đặt câu hỏi việc Grab “phụ thu” thêm có phải là hình thức “lách luật”, thay vì gọi là tiền cước hay không, vì thực chất số tiền đó đã được cộng vào giá cước chuyến đi. người dùng phải trả tiền.

Theo ông Liên, các cơ quan quản lý Nhà nước cần sớm vào cuộc để kiểm tra, làm rõ những vấn đề này để trả lời người tiêu dùng, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Về khoản “phụ thu nắng nóng”, ông Bùi Danh Liên cho rằng, thời tiết luôn biến động, có thể sáng nắng hoặc chiều mưa nên khó xác định thế nào là nắng nóng. Hơn nữa, khi di chuyển bằng Grab bike, bản thân hành khách cũng phải chịu cái nóng chứ không riêng gì tài xế Grab nên cần có sự chia sẻ lẫn nhau. Không chỉ thiếu chia sẻ, ông Liên cho rằng Grab đang tìm mọi cách để “móc túi” khách hàng.

Theo Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, mức phụ thu 5.000 đồng / lượt hay 3.000 đồng / lượt, dù tài xế được hưởng toàn bộ hay một phần vẫn “chảy” vào túi Grab. . Theo ông Liên, những bất cập trong chính sách chiết khấu thời gian gần đây cũng khiến nhiều tài xế bỏ công ty đi xe ôm.

Ở góc độ doanh nghiệp, ông Đỗ Văn Bằng, Giám đốc Công ty TNHH Minh Thành Phát cho rằng, là đơn vị chuyên vận tải hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai nên phải kê khai giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa với cơ quan quản lý. . Quản lý nhà nước, cần thông báo theo quy định khi có thay đổi.

Ông Bằng cũng bất ngờ khi Grab thu “phụ phí mùa hè” và nhấn mạnh mức phụ thu này rất vô lý. Giám đốc doanh nghiệp vận tải cho rằng Grab đang “lách luật”, gọi là phụ thu để thu thêm tiền của khách chứ không gọi là thu tiền cước. Cũng theo ông Bằng, hiện chưa có doanh nghiệp vận tải trong nước nào thu thêm phụ phí của khách hàng.

“Thời tiết nắng nóng không thể lấy cớ để thu thêm tiền của khách hàng. Thời tiết thay đổi hàng giờ, nên khi trời mát, Grab có thể xác định xem mình có tính phụ thu hay không. Việc đưa ra phụ phí này là không tôn trọng khách hàng ”- ông Đỗ Văn Bằng nêu.

Từ ngày 6/7, Grab thông báo sẽ áp dụng thêm mức phụ thu thời tiết nắng nóng tại các địa phương với mức 5.000 đồng cho mỗi đơn hàng GrabBike, GrabFood, GrabMart và 3.000 đồng với dịch vụ GrabExpress. Phụ phí sẽ được cộng trực tiếp vào giá vé ghi trên biên lai khi tài xế đón chuyến xe.

Mới đây, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) vừa yêu cầu Grab trước ngày 18/7 cung cấp danh sách, làm rõ các loại hình, phí, phụ phí hiện được Grab bổ sung trực tiếp. Bên cạnh tỷ lệ hiển thị. Grab cũng phải cung cấp thông tin về cơ sở, tiêu chí, thời hạn áp dụng phụ phí cũng như việc phân chia lợi nhuận từ phí và phụ phí giữa Grab và tài xế.

Leave a Reply

Your email address will not be published.