Hải Phòng phấn đấu thông xe toàn tuyến đường ven biển vào dịp tháng 5 năm 2023

Mẹ và bé
Rate this post

Hải Phòng phấn đấu thông xe toàn tuyến đường ven biển vào dịp tháng 5 năm 2023

Đây là chỉ đạo của ông Nguyễn Hữu Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng về việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua TP.

Chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển qua TP. Hải Phòng và tỉnh Thái Bình 9 km theo hình thức đối tác công tư và dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến đường bộ ven biển qua TP Hải Phòng, đoạn từ ĐT. 353 đến cầu Thái Bình, ông Nguyễn Hữu Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng nhấn mạnh: Đây là những công trình giao thông quan trọng, có ý nghĩa lớn trong việc kết nối giao thông liên vùng, tạo thuận lợi cho giao thương trong vùng.



Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng nhấn mạnh, đây là những công trình giao thông quan trọng, có ý nghĩa lớn trong việc kết nối giao thông liên vùng, tạo thuận lợi cho giao thương trong vùng.
Ông Nguyễn Đức Thọ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng chủ trì cuộc họp

Sau khi nghe đại diện lãnh đạo các đơn vị, nhà thầu báo cáo tình hình thi công trên công trường, đồng chí Nguyễn Đức Thọ chỉ rõ, hiện còn 4 vướng mắc cần tập trung tháo gỡ: khó khăn về nguồn vật tư. . nguyên vật liệu, vận chuyển vật liệu, giá vật liệu tăng cao và tiến độ các hạng mục cầu.

Để giải quyết những vướng mắc này, ông Thơ kiến ​​nghị, đối với nguồn nguyên liệu khan hiếm (cụ thể là cát), theo báo cáo của Sở TN-MT, hiện trữ lượng cát được cấp phép khai thác trên địa bàn tỉnh. Tại Hải Phòng, Sở chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án và các nhà thầu tổ chức rà soát các mỏ đang khai thác trên địa bàn thành phố, yêu cầu các chủ mỏ ưu tiên cung cấp cát cho các công trình trọng điểm. (trong đó có dự án này), báo cáo UBND TP trước ngày 2/8/2022. Ban quản lý dự án và các nhà thầu cần rút kinh nghiệm trong chỉ đạo thi công dự án và phương án huy động vật tư.

Trước thực trạng từ đầu tháng 5/2022 đến nay, nguồn nguyên liệu cát để thực hiện thi công trên công trường bị thiếu trầm trọng, Phó Chủ tịch UBND TP yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường vào cuộc. lãnh đạo, cùng với Ban quản lý. Dự án rà soát các mỏ cát đang khai thác, thống nhất với doanh nghiệp ưu tiên nguồn cát cho các công trình trọng điểm, đảm bảo vận chuyển hợp lý theo quy định của pháp luật, hạn chế ùn tắc vật tư vào công trường. trường học, bao gồm cả dự án đường ven biển.



Cầu vượt sông Văn Úc nhìn từ phía bờ huyện Kiến Thụy, thuộc dự án đường ven biển qua TP Hải Phòng
Cầu vượt sông Văn Úc nhìn từ phía bờ huyện Kiến Thụy, thuộc dự án đường ven biển qua TP Hải Phòng. Ảnh: VQ

Về tiến độ các hạng mục công trình của dự án, đặc biệt là các hạng mục cầu quan trọng như: cầu Lạch Thông, cầu Văn Úc, cầu vượt đường 212 huyện Tiên Lãng, cầu Thái Bình, ông Thọ yêu cầu Ban quản lý dự án. Công trình thường xuyên giám sát, huy động các mũi thi công theo đúng tiến độ đề ra, đảm bảo các hạng mục cầu hoàn thành theo đúng tiến độ thi công toàn tuyến. UBND thành phố đồng ý thông xe vào ngày 15/1/2023 từ đường Phạm Văn Đồng đến đường 212, huyện Tiên Lãng, thông xe toàn tuyến vào dịp tháng 5/2023.

Theo ông Đỗ Tuấn Anh, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hải Phòng (ban quản lý dự án đầu tư mở rộng đường ven biển), công tác thi công đang được các nhà thầu huy động. phương tiện, thiết bị và nhân lực triển khai đồng thời.

Trong đó, đoạn thuộc quận Đồ Sơn, khối lượng thi công ước đạt gần 47%; Huyện Kiến Thụy đạt 49%; Cầu Văn Úc đạt gần 70%; đoạn qua huyện Tiên Lãng đạt 12%, cầu Thái Bình đạt 23% và đoạn qua huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình đạt 58% giá trị hợp đồng.

Tổng giá trị toàn tuyến đến thời điểm này, đạt khoảng 41% giá trị hợp đồng. Đối với dự án đường ven biển mở rộng, đến nay tổng giá trị thực hiện đạt gần 250 tỷ đồng, tương đương 36,47% giá trị hợp đồng.



Ông Đỗ Tuấn Anh, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng báo cáo tại buổi làm việc
Ông Đỗ Tuấn Anh, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng báo cáo tại buổi làm việc

Tuy nhiên, từ tháng 5/2022 đến nay, nguồn cát từ các mỏ (đã được phê duyệt) cung cấp cho dự án bị dừng, các nhà thầu đã chủ động tìm nguồn thay thế nhưng không đáp ứng được khối lượng nên ảnh hưởng đến dự án. đến tiến độ của dự án.

Theo báo cáo của Công ty cổ phần Đường ven biển Hải Phòng (dự án đầu tư xây dựng đường ven biển Hải Phòng – Thái Bình theo hình thức BOT), về phần tuyến đường đã hoàn thành và hạ tải, đơn vị đang tích cực đẩy nhanh tiến độ. . ; Các hạng mục cầu như cầu Lạch Thông, cầu Văn Úc, cầu vượt đường 212 huyện Tiên Lãng đang tích cực thi công, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2022.

Tuy nhiên, công trình cầu đường Thái Bình tại huyện Thái Thụy (tỉnh Thái Bình) bị chậm tiến độ; Khó khăn lớn nhất trong quá trình thi công toàn dự án vẫn là việc thiếu 820.000 m3 cát.

Leave a Reply

Your email address will not be published.