Theo đại diện Bộ GTVT, thời gian qua, nhiều dự án BOT hoàn thành, đưa vào khai thác đã góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường, tạo động lực phát triển kinh tế. xã hội địa phương nơi dự án đi qua.
Công tác quản lý, vận hành và thu phí dịch vụ đường bộ được các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án cơ bản thực hiện ổn định. Tuy nhiên, qua kiểm tra, giám sát việc thu phí tại một số trạm thu phí BOT cho thấy vẫn còn một số tồn tại như: Chưa thực hiện đúng chế độ báo cáo về tình hình giao thông, doanh thu theo quy định. được quy định trong hợp đồng dự án và các quy định của Bộ Giao thông vận tải; chưa được nâng cấp trang thiết bị để lưu trữ dữ liệu thu thập theo quy định; Miễn, giảm phí sử dụng đường bộ sai quy định.
Để chấn chỉnh, Bộ GTVT yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT chấp hành nghiêm các quy định của Nhà nước và của Hợp đồng dự án về quản lý thu, chi trong giai đoạn kinh doanh. khai thác và chuyển giao công trình, dự án.
Yêu cầu nhà đầu tư dự án BOT phối hợp với chính quyền địa phương giữ gìn an ninh, trật tự trong quá trình thu phí; đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc giao thông, không để xảy ra tiêu cực, cản trở hoạt động thu phí; xử lý kịp thời các hành vi gian dối trong quá trình thu phí.
Các nhà đầu tư BOT phải xây dựng các giải pháp tăng cường quản lý nội bộ, kiểm tra, xử lý các vi phạm, sự cố, không để xảy ra tiêu cực trong quá trình thu phí. Tăng cường công tác tự kiểm tra, giám sát nội bộ, kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định trong thu phí.
Các nhà đầu tư BOT cũng phải tuân thủ và triển khai công nghệ thu phí theo hình thức tự động không dừng tại các trạm thu phí theo chỉ đạo của Chính phủ để đáp ứng tiến độ yêu cầu. Đồng thời, thực hiện đúng trách nhiệm, nghĩa vụ của đơn vị thu phí quy định tại Thông tư 15/2020 của Bộ GTVT, cũng như chế độ báo cáo quy định tại hợp đồng dự án.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm, nghĩa vụ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong quá trình kinh doanh, khai thác và chuyển giao đối với các dự án BOT được giao quản lý; cũng như chức năng quản lý nhà nước đối với các trạm thu phí trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc do Trung ương quản lý về hệ thống đường bộ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam quyết định theo thẩm quyền việc tạm dừng thu hoặc tạm dừng thu khi phát hiện nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án vi phạm các quy định của hợp đồng và quy định của pháp luật.
