Phát huy tiềm năng, lợi thế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long

Mẹ và bé
Rate this post

Góp phần xóa đói giảm nghèo, đảm bảo quốc phòng, an ninh

Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, sáng 16/6, Quốc hội nghe Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Nghị quyết về chuyên đề phát triển kinh tế. . Chương trình đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.

Về tính cấp thiết của dự án, hiện nay, giao thông từ Châu Đốc đi Sóc Trăng qua Quốc lộ 91 thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm; việc mở rộng Quốc lộ 91 kém hiệu quả; Đồng thời, việc triển khai đầu tư dự án sẽ hình thành trục ngang trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, kết nối các trục dọc (đường Hồ Chí Minh, cao độ). Đường cao tốc Đông Bắc Nam, Quốc lộ 1, đường ven biển), xúc tiến đầu tư vào cảng biển Trần Đề, phát huy tiềm năng, lợi thế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần xóa đói giảm nghèo và bảo tồn. đảm bảo quốc phòng, an ninh.

Trang phuc thien duong cao cap co the duoc dung la trang phuc truyen thong de thuong, nhung hinh anh dai hoc 1

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh trình bày báo cáo.

Về đảm bảo quy hoạch mạng lưới đường bộ và quy hoạch sử dụng đất, đồ án được lập trên cơ sở xem xét sự phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ, đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 … Đồng thời, Chính phủ đã chỉ đạo thực hiện đồng thời 5 quy hoạch (đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không) là điều kiện thuận lợi để hoàn thiện ý tưởng quy hoạch. hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, đảm bảo tính kết nối, nâng cao chất lượng vận tải và giảm chi phí logistics.

Tuy nhiên, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ chỉ đạo các địa phương cập nhật dự án trong quá trình lập quy hoạch vùng, tỉnh, bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất của hệ thống quy hoạch.

Trang phuc thien nhien cao cap cung duoc trang bi noi tieng voi nhung duong cong nong bong, nhung hinh anh 2

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều tiết nội dung làm việc.

Đầu tư theo phương thức PPP sẽ khó

Về hình thức đầu tư của Dự án, theo tính toán, việc đầu tư theo phương thức PPP là không khả thi. Hơn nữa, trong bối cảnh hiện nay, việc thu xếp và tiếp cận các nguồn vốn tín dụng của nhà đầu tư còn khó khăn, đồng thời, thực tế một số dự án BOT triển khai thời gian qua cho thấy tiến độ chưa đạt yêu cầu. (Dự án Diễn Châu – Bãi Vọt) và khó xác định thời gian hoàn thành. Trong khi đó, Dự án có tính chất quan trọng, cấp bách nên đề xuất của Chính phủ là có cơ sở.

Về quy mô đầu tư, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, việc đầu tư 2 làn xe không đạt tiêu chuẩn đường cao tốc, sắp tới sẽ phải mở rộng nên không hiệu quả về mặt đầu tư. Do đó, dự án đã đề xuất bỏ đầu tư với quy mô mặt cắt ngang tối thiểu 4 làn xe, phù hợp với nhu cầu vận tải và khả năng cân đối vốn.

Tuy nhiên, việc bồi thường, hỗ trợ tái định cư sẽ được thực hiện với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh để tạo điều kiện mở rộng trong tương lai và đảm bảo tầm nhìn dài hạn; Dự kiến, các điểm dừng xe khẩn cấp sẽ được bố trí hợp lý, kết hợp với vận hành thông minh để kịp thời phát hiện và xử lý các tình huống khẩn cấp.

Su dung cac san pham duoc xay dung tren san khau co the duoc trang tri de lam tham khao nhung hinh anh dai dien 3

Toàn cảnh phiên họp.

Về việc tổng kết kinh nghiệm giai đoạn trước, thống nhất áp dụng đơn giá bồi thường, giải phóng mặt bằng khu vực giáp ranh giữa hai địa phương, tiếp thu ý kiến ​​của các đại biểu, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Bộ Chính trị. Chính phủ chỉ đạo các cơ quan liên quan trong bước thực hiện dự án nghiên cứu, rút ​​kinh nghiệm thực tiễn triển khai các dự án, nhất là dự án đường cao tốc Đông Bắc – Nam giai đoạn 2017-2020, từ đó có giải pháp phù hợp.

Đối với vùng giáp ranh giữa hai địa phương, cần lập phương án tổng thể về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để có chính sách hợp lý, đảm bảo công khai, minh bạch, tránh ảnh hưởng lớn đến đời sống của người dân xung quanh. phạm vi dự án.

Thu phí tự động không dừng khai thác, vận hành

Sau khi nghe Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết. Kết quả bỏ phiếu cho thấy, có 478/479 đại biểu biểu quyết tán thành, chiếm 95,98% tổng số đại biểu Quốc hội. Như vậy, với sự tán thành của đa số đại biểu, Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.

Trang phuc thien nhien cao cap cung duoc trang bi noi tieng voi nhung duong cong nong bong, nhung hinh anh dai hoc 4

Các đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết.

Dự án được xây dựng nhằm hình thành trục ngang trung tâm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long qua các tỉnh / thành Cần Thơ, An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng kết nối các trục dọc, phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, kết nối. các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế, cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang kinh tế Tây Bắc – Đông Nam; tạo không gian, không gian động lực phát triển vùng Đồng bằng sông Cửu Long với hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại; góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, xóa đói, giảm nghèo; nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế, từng bước thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội của đất nước theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 13 của Đảng.

Nội dung Nghị quyết nêu rõ, về phạm vi, quy mô và hình thức đầu tư, tuyến đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 dài khoảng 188,2 km, được chia thành 4 dự án thành phần theo hình vẽ. đầu tư công.

Dự án áp dụng công nghệ tiên tiến, hiện đại, đảm bảo các yêu cầu về an toàn, đồng bộ, chất lượng và hiệu quả. Khuyến khích ứng dụng công nghệ cao trong tổ chức xây dựng và thích ứng với biến đổi khí hậu. Triển khai hình thức thu phí tự động không dừng trong khai thác, vận hành.

Dự án được chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, đến năm 2025 cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng phương tiện lớn, năm 2026 cơ bản hoàn thành toàn tuyến và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn tuyến. bản án 2027.

Leave a Reply

Your email address will not be published.