Chiều 20/9, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh đã có công văn gửi Văn phòng Chính phủ đề nghị báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư vào dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D trên địa bàn tỉnh. đường hiện hữu theo hình thức BOT.
Theo tỉnh Quảng Nam, Quốc lộ 14D dài 74,4 km nối đường Hồ Chí Minh với cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam) là một phần của hành lang kinh tế Đông Tây 2, đi qua lãnh thổ 3 nước: Việt Nam , Lào và Thái Lan.
Tuyến đường này có vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Quảng Nam, thành phố Đà Nẵng và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
 |
|
Quảng Nam kiến nghị Chính phủ cho mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D theo hình thức BOT đến cửa khẩu quốc tế Nam Giang. |
Theo UBND tỉnh Quảng Nam, tuyến đường hiện tại có tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, nhiều khúc cua nhỏ, kết cấu mặt đường yếu, thường xuyên hư hỏng, không phù hợp cho các phương tiện có tải trọng lớn lưu thông. .
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đầu tư sang Thái Lan, Lào có nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua Quốc lộ 14D rất lớn để cung cấp nguyên liệu cho các nhà máy chế biến ven biển trước khi xuất khẩu. xuất khẩu qua các cảng biển: Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi.
Ngoài ra, nhiều doanh nghiệp trong vùng kinh tế trọng điểm miền Trung cũng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa sản xuất tại Việt Nam đi tiêu thụ tại các tỉnh Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan qua tuyến đường này.
Tỉnh Quảng Nam khẳng định, nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang ngày càng tăng, hệ thống đường bộ phía Lào được mở rộng trong khi Quốc lộ 14D vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải. Bộ Giao thông vận tải đã nghiên cứu, lập chủ trương đầu tư Dự án mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D nhưng chưa cân đối được nguồn vốn để thực hiện.
\N
Nghiên cứu phương án thu phí
Trước đó, vào cuối tháng 3/2020, tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý chủ trương nghiên cứu đầu tư mới tuyến đường nối Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Nam Giang đến cảng biển Quảng Nam. Phía Nam theo hình thức PPP.
 |
|
Quảng Nam dự kiến đặt trạm thu phí tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Nam Giang |
Tuy nhiên, sau khi tỉnh Quảng Nam khảo sát thực tế tuyến đường từ cửa khẩu quốc tế Nam Giang đến cảng biển Quảng Nam, hiệu quả nhất là đi theo quốc lộ 14D hiện nay.
Phương án đầu tư tuyến mới không khả thi, do địa hình khu vực hiểm trở, độ cao chênh lệch rất lớn, địa chất phức tạp nên kinh phí đầu tư rất cao. Ngoài ra, khi xây dựng tuyến mới không tận dụng được quỹ đất và hạ tầng hiện có của Quốc lộ 14D, tốn kém kinh phí duy tu, bảo dưỡng cho cả hai tuyến đường cùng một lúc.
Ngoài ra, tuyến đường mới phải đi qua khu vực Vườn quốc gia Sông Thanh sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hiện trạng rừng tự nhiên khu vực này.
Từ những vấn đề trên, UBND tỉnh Quảng Nam kính đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý chủ trương đầu tư mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14D theo hình thức BOT. . trên tuyến đường hiện tại.
“Trong trường hợp này, sẽ nghiên cứu phương án thu phí và vị trí đặt trạm thu phí hợp lý (dự kiến chỉ thu phí đối với các phương tiện vận tải hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang, vị trí đặt trạm thu phí sẽ được xem xét) . phí tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Nam Giang) để không ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân đi lại trên tuyến đường này, không bị đối tượng vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu ”, công văn của UBND tỉnh Quảng Nam nêu rõ. .
