Sau ngày 31/7, các BOT chưa thu phí, không dừng ETC buộc phải “xả trạm”

Mẹ và bé
Rate this post

Sáng nay 17/5, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành làm việc với Bộ GTVT về việc xử lý vướng mắc trong việc triển khai hệ thống thu phí không dừng và các dự án BOT.

Phó Thủ tướng đánh giá, tiến độ Dự án thu phí tự động không dừng ETC đã có những chuyển động tích cực. Chỉ trong 7 tháng, từ tháng 7/2021 đến nay, đã dán thêm được gần 2 triệu thẻ, nâng tổng số xe ô tô được dán lên hơn 60%.

Sau ngày 31.7, BOT chưa thu phí, không dừng ETC buộc phải

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu sau ngày 31/7, các trạm chưa lắp đặt làn ETC phải dừng thu phí

Tuy nhiên, theo Phó Thủ tướng, vẫn còn nhiều vướng mắc ảnh hưởng đến mục tiêu đến 30/6 cơ bản hoàn thành hệ thống thu phí không dừng, nhất là các dự án của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc. Tốc độ của Việt Nam (VEC) rất chậm so với yêu cầu.

“Tuyệt đối không thể đặt mục tiêu chung chung, đánh trống bỏ dùi. Nếu chậm phải tiến hành kiểm điểm trách nhiệm. Đã hứa với dân thì phải thực hiện, không thể làm mất lòng dân ”, Phó Thủ tướng nói.

Để tăng lượng phương tiện có thẻ ETC, Phó Thủ tướng chỉ đạo tăng cường công tác tuyên truyền thu phí không dừng đến người dân nhằm nâng cao nhận thức của người dân về hình thức thu phí văn minh này.

Về việc chỉ thí điểm thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ ngày 1/6, Phó Thủ tướng cho rằng đây là việc khó nhưng nhất định phải làm, không lùi thời hạn. Bộ GTVT và chủ đầu tư phải chuẩn bị kỹ các phương án khi xảy ra tình trạng phương tiện chưa được dán thẻ ETC, đảm bảo không để xảy ra ùn tắc quá giờ quy định.

Tất cả các tuyến cao tốc mới sẽ phải áp dụng hình thức thu phí không dừng ở tất cả các làn đường và các trạm thu phí.

\N

“Sau ngày 31/7, nếu dự án nào chưa hoàn thành, thu phí không dừng sẽ phải xả trạm, sẽ có chế tài xử lý trách nhiệm tập thể, cá nhân để xảy ra chậm trễ. Các trạm ETC cũng phải chủ động xả trạm kịp thời nếu có sự cố ”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.

7 trạm thu phí có nguy cơ ‘ngập’ tiến độ

Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, đến nay, cả nước đã có 113 trạm thu phí đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng; trong đó Bộ GTVT quản lý 69 trạm, địa phương quản lý 44 trạm.

Ngoài một số trạm có tính chất đặc thù được Chính phủ cho phép lùi thời gian lắp đặt, Bộ GTVT cho biết còn 102 làn xe / 23 trạm thu phí cần tiếp tục lắp đặt để đảm bảo duy trì 1 loại hình thu phí hỗn hợp. làn mỗi trạm thu phí. hướng lái xe. Trong đó, 38 làn xe / 13 trạm do Bộ Giao thông vận tải quản lý và 64 làn xe của 10 trạm do địa phương quản lý.

Đối với các trạm do Bộ GTVT quản lý, chủ đầu tư BOT đã hoàn thành công tác chuẩn bị, tuy nhiên do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên thời gian đặt hàng thiết bị bị kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án. mức độ triển khai.

Trong số 38 làn xe thuộc 13 ga, có 24 làn xe thuộc 8 ga mà chủ đầu tư cam kết hoàn thành vào tháng 6/2022; 14 làn xe còn lại thuộc 5 trạm có nguy cơ chậm tiến độ do thời gian nhập thiết bị kéo dài hơn so với kế hoạch. Trong quá trình lắp đặt các làn thu phí còn lại, việc thu phí không dừng tại các trạm thu phí vẫn diễn ra bình thường do các trạm đã được lắp đặt với số lượng lớn làn thu phí ETC.

Đối với các trạm do địa phương quản lý, việc nhập thiết bị gặp khó khăn dẫn đến tiến độ triển khai bị chậm. Hiện các địa phương đều cam kết hoàn thành trước ngày 30/6, riêng 16 làn / 2 trạm thu phí (trạm An Sương An Lạc và trạm Xa lộ Hà Nội) do UBND TP.HCM quản lý có khả năng bị chậm tiến độ.

Số lượng xe ô tô gắn thẻ ETC đã tăng từ 1 triệu chiếc vào tháng 10 năm 2021 lên 3 triệu chiếc hiện nay (chiếm hơn 65% tổng số xe cả nước). Bộ GTVT đặt mục tiêu đến năm 2022, số lượng phương tiện được gắn thẻ đạt 80-90%.

Leave a Reply

Your email address will not be published.