Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, 9 tháng đầu năm trên quốc lộ 1K, đoạn qua TP.HCM xảy ra 6 vụ TNGT làm 4 người chết, 4 người bị thương.
Qua kiểm tra cho thấy hệ thống đèn tín hiệu giao thông trên tuyến đường này chưa hoàn thiện, vạch kẻ phân làn chưa hợp lý, nhiều vị trí giao cắt nguy hiểm chưa được lắp đặt đèn tín hiệu, các vị trí nguy hiểm chưa có đèn tín hiệu giao thông. hệ thống biển cảnh báo, đèn không hoạt động …
Quốc lộ 1K đoạn qua TP.Thủ Đức không đảm bảo an toàn. Ảnh Đỗ Loan
Trong khi đó, Chi cục Quản lý đường bộ IV.2 (thuộc Cục Quản lý đường bộ IV, đơn vị quản lý tuyến) chưa được bố trí kinh phí để thực hiện duy tu, sửa chữa các hạn chế trên tuyến. cách này.
Do đó, để đảm bảo ATGT trên Quốc lộ 1K, Sở GTVT kiến nghị UBND TP đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị liên quan bàn giao Quốc lộ 1K (đoạn qua TP.HCM) cho UBND TP. để quản lý. Quản lý, khai thác để có cơ sở thành phố tổ chức giao thông, đảm bảo ATGT trên tuyến đường này.
Trong khi chưa tiến hành bàn giao, để góp phần giảm thiểu tình trạng TNGT hiện nay, đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Quản lý đường bộ IV khẩn trương điều chỉnh tổ chức giao thông trên Quốc lộ 1K.
Cụ thể, điều chỉnh vạch kẻ đường trên tuyến cho phù hợp, sơn vạch kẻ đường, bổ sung biển báo, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại một số nút giao thông, đảm bảo hệ thống chiếu sáng hoạt động trên toàn tuyến. … để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện.
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, tuyến Quốc lộ 1K đi qua TP.HCM trước đây được Bộ GTVT giao cho UBND TP.HCM quản lý từ năm 2004. Tuyến đường này được giao thành phố đến Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1K thực hiện theo hình thức BOT.
Đến nay, Cục Quản lý đường bộ IV đang tạm thời quản lý sau khi các doanh nghiệp dừng thu phí trên tuyến (do hết thời gian thu phí) theo chỉ đạo của Bộ GTVT.
