Tài xế bức xúc vì vị trí đặt trạm thu phí
Đỉnh điểm vào ngày 17/8, tại trạm thu phí BOT này, một số tài xế đánh võng ngay tại trạm BOT, một số tài xế mang theo vòng hoa, đặt vòng hoa để rút tiền “khủng” khi đến trạm thu phí. Phí BOT để phản đối.
Chiều tối, một số tài xế chở con vào trạm thu phí BOT Quốc lộ 39B cho con trèo, bám vào Barie của trạm thu phí gây ùn tắc giao thông theo hướng từ thị trấn Thanh Nê, huyện Kiến Xương về trung tâm. của thành phố Thái Bình. Ngày 17/8, có một số tài xế đã phá barie trạm thu phí để phản đối hoạt động thu phí tại đây.
Tài xế phản đối trạm thu phí BOT Quốc lộ 39B. Ảnh: A. Thin
Theo một số tài xế phản đối việc thu phí, lý do người dân phản đối trạm thu phí BOT Quốc lộ 39B là do Chủ đầu tư xây dựng tuyến tránh nhưng lại đặt thêm trạm trên một tuyến đường là không thể chấp nhận được.
“Không đi đường tránh thì sao lại phải thu phí, ai đi vào đường tránh trả tiền là đúng, nhưng không đi thì không thể chấp nhận được”, một tài xế bức xúc.
Để làm rõ hướng xử lý, giải quyết sự việc này, trao đổi với PV Dân Việt, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết: “Đây là dự án giao thông do địa phương quản lý, cụ thể là UBND tỉnh Thái Bình, ký Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình cùng nhà đầu tư thực hiện dự án “.
“Vì vậy, việc xử lý những bất cập xảy ra tại trạm thu phí không BOT quốc lộ 39B sẽ do UBND tỉnh Thái Bình xử lý, giải quyết”, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết.
Theo tìm hiểu của PV Dân Việt, vị trí đặt trạm thu phí BOT Quốc lộ 39B được UBND tỉnh Thái Bình chấp thuận tại Văn bản số 2303 / UBND-CTXDGT ngày 10.7.2015 để hoàn vốn BOT. của dự án cải tạo, nâng cấp đường 39B, đoạn qua thị trấn Thanh Nê và đoạn từ đường vào Trung tâm Điện lực Thái Bình đến cầu Diêm Điền, theo đó chấp thuận vị trí xây dựng trạm tại Km13 + 250, tỉnh lộ 458 (đường 39B) của tỉnh. Xã Bình Minh huyện Kiến Xương.
Thiết kế bản vẽ thi công trạm thu phí đã được Sở Giao thông vận tải tỉnh Thái Bình thẩm định tại Báo cáo kết quả thẩm định số 420 / SGTVT-KTTD ngày 15/4/2016, có 2 vị trí đặt trạm thu phí. Cụ thể, vị trí 1 đặt các trạm thu phí nằm trên các tuyến nhánh; Vị trí 2 đặt trạm thu phí trên tuyến cũ (TP Thái Bình đi Tiền Hải).
Barie trạm thu phí bị hỏng. Ảnh: A. Thin
Tasco muốn “bán” dự án
Ông Vũ Tuấn Anh – Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Tasco Nam Thái cho biết, để Trạm thu phí BOT Quốc lộ 39B hoạt động trở lại, chủ đầu tư dự án là Công ty Cổ phần Tasco đã đề xuất và được UBND tỉnh Thái Lan chấp thuận. Ủy ban. Bình duyệt chính sách miễn giảm cho các đối tượng theo Quyết định 326 / QĐ-UBND ban hành ngày 06/02/2017.
Các phương tiện được miễn, giảm khi qua trạm thu phí BOT Quốc lộ 39B gồm phương tiện theo Thông tư 35/2016 / TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải và phương tiện vận tải (ô tô chở người và chở hàng). ) của hộ gia đình có đăng ký xe tại tỉnh Thái Bình và hộ khẩu thường trú tại huyện Kiến Xương và Tiền Hải.
Cùng với đó, là các phương tiện vận tải của các doanh nghiệp vận tải có đăng ký phương tiện, đăng ký kinh doanh trên địa bàn huyện Kiến Xương, huyện Tiền Hải. Các tuyến xe buýt vận tải hành khách theo tuyến đã được quy hoạch theo Quyết định số 372 / QĐ-UBND ngày 20/02/2014 của UBND tỉnh Thái Bình. Xe của các cơ quan, đoàn thể, tổ chức chính trị – xã hội trên địa bàn huyện Kiến Xương, Tiền Hải (xe công).
Theo ông Tuấn Anh, từ ngày 15/8, chủ đầu tư – Công ty cổ phần Tasco – bắt đầu áp dụng các biện pháp tăng cường đảm bảo an ninh trật tự, hạn chế thất thu phí dự án BOT khiến nhiều tài xế thua lỗ. phương tiện, chủ phương tiện phản ứng.
Hiện mỗi ngày Chủ đầu tư chỉ lãi 15-17 triệu đồng, trong khi có khoảng 7.000 lượt phương tiện qua lại. Hầu hết các nhà xe qua trạm nhiều lần trong ngày đều thuộc sở hữu của người dân các huyện Tiền Hải, Kiến Xương và được miễn phí, đơn vị chỉ đón một lượng khách nhỏ.
Do thu chi không đủ chi nên trong 2 năm qua, Tasco đã nhiều lần kiến nghị với địa phương hỗ trợ dự án theo hợp đồng và đề xuất với UBND tỉnh Thái Bình hỗ trợ chi trả lãi vay, số thu hụt thu, chi phí giải phóng mặt bằng. đơn giản.
Nhà đầu tư đề xuất tỉnh mua lại dự án bằng nguồn vốn ngân sách để thanh toán toàn bộ chi phí đầu tư dự án. Đến đầu năm 2021, nguồn vốn cho dự án này là 639 tỷ đồng, bao gồm chi phí đầu tư 452 tỷ đồng và 187 tỷ đồng lãi vay, lợi nhuận của nhà đầu tư theo phương án tài chính.
Sau khi địa phương mua lại dự án, trạm thu phí BOT sẽ được dỡ bỏ, tạo điều kiện thuận lợi cho kinh tế địa phương và ổn định về an ninh trật tự.
