Từ ngày 1 tháng 8, đường cao tốc Trung Lương

Mẹ và bé
Rate this post

Công ty TNHH MTV Thu phí tự động VETC (đơn vị thành viên của Công ty Cổ phần Tasco) đã chính thức trở thành đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) của Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận. .

Theo đó, các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ sử dụng dịch vụ thu phí theo hình thức tự động không dừng trên toàn tuyến dự kiến ​​từ ngày 1-8.

Trước khi đưa vào vận hành hệ thống ETC trên, từ ngày 23/6, các phương tiện lưu thông qua tuyến cũng đã áp dụng hình thức thử nghiệm thu phí tự động không dừng (không thu phí), nhằm đánh giá tiêu chuẩn hệ thống thiết bị, nâng cao kỹ năng phục vụ của nhân viên tại các nhà ga.

Từ ngày 1/8, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận thu phí tự động toàn tuyến

Trạm thu phí trên cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Ảnh: N.MAI

Trong thời gian thử nghiệm, các phương tiện có thẻ, tài khoản đủ điều kiện thanh toán sẽ vào tất cả các làn thu phí, hệ thống ghi nhận và vạch vôi sẽ tự động mở cho các phương tiện đi qua, tài khoản của khách hàng sẽ tự động được mở. không có khấu trừ.

Trường hợp thẻ gắn trên xe không giao tiếp được với hệ thống tại trạm, nhân viên trạm thu phí sẽ cấp thẻ IC (thẻ IC) cho phương tiện vào đường cao tốc.

Kết quả thử nghiệm cho thấy lưu lượng xe qua làn đường ETC nhanh và thuận tiện hơn rất nhiều, với thời gian chỉ 5 giây / lượt.

Ông Nguyễn Danh Hiếu, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH Thu phí tự động VETC cho biết, hệ thống thu phí ETC do VETC lắp đặt trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật chung. với hệ thống ETC sử dụng công nghệ RFID, đảm bảo tính đồng bộ và liên thông với hệ thống thu phí ETC trên toàn quốc.

“Việc đưa hệ thống ETC vào khai thác sẽ giúp các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được hưởng đầy đủ tiện ích của công nghệ này”, ông Hiếu nói.

Được khởi công từ tháng 11/2009, đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thuộc đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế của vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung.

Việc lưu thông trên tuyến cao tốc này giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho quốc lộ 1A.

Từ khi đưa vào khai thác đến nay, tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận có tổng lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến gần 800.000 lượt, bình quân ngày đêm khoảng 23.000 lượt phương tiện.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, từ 0h ngày 1/8, các tuyến cao tốc trên cả nước sẽ dừng các làn thu phí thủ công để chuyển sang thu phí ETC và chỉ duy trì một làn thu phí hỗn hợp tại mỗi trạm. phí.

Hai đơn vị cùng xin mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương

Hai đơn vị cùng xin mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương

(PLO) – Mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Trung Lương – Mỹ Thuận.

Leave a Reply

Your email address will not be published.