Xe tăng đột biến, trạm thu phí đường cao tốc vẫn ngang nhiên công khai

Mẹ và bé
Rate this post

Thu phí dễ dàng hơn

Theo thống kê của các đơn vị quản lý, từ khi bắt đầu thu phí tự động hoàn toàn trên các tuyến cao tốc đến trước ngày đầu nghỉ lễ 2/9 năm nay, vẫn còn hàng chục nghìn lỗi xuất phát từ sự chủ quan của người dân. chủ phương tiện như không có tiền hoặc không đủ tiền trong tài khoản CSGT để quan sát trạm thu phí.

Công ty Quản lý khai thác đường ô tô Hà Nội – Hải Phòng thuộc Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cho biết, sau hai tháng thí điểm sẽ chỉ thu phí tự động. Còn gần 1.300 phương tiện chưa được gắn thẻ, lưu hành lần đầu, chưa nạp tiền để kích hoạt tài khoản, chưa đủ tiền đến các trạm thu phí.

Chỉ tính riêng trong tháng 7, có hơn 32.000 phương tiện chưa nộp tiền vào tài khoản lưu thông ở làn vào, hơn 22.500 phương tiện không đủ số dư trong tài khoản để nộp ở làn ra.

Xe tăng đột biến, trạm thu phí đường cao tốc vẫn ngang nhiên công khai

Trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ sáng nay (1/9)

Tương tự, trong tuần đầu tiên, 4 tuyến cao tốc thuộc Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai thu phí tự động không dừng, để xảy ra hơn 83.000 lỗi. Trong số này, chủ yếu các lỗi chiếm tỷ lệ cao đến từ sự chủ quan của chủ phương tiện như: Tài khoản không đủ lưu lượng, tài khoản không hợp lệ, thẻ chưa kích hoạt.

Những con số này khiến nhiều người lo ngại sẽ xảy ra ùn tắc tại các trạm thu phí trên đường cao tốc, nhất là trong dịp nghỉ lễ, khi lượng phương tiện tăng đột biến so với ngày thường.

Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo Giao thông trên nhiều tuyến cao tốc trong sáng mùng 1 Tết (1/9) cho thấy, thực tế lo ngại này đã không xảy ra.

Đơn cử, tuyến cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình – một trong những tuyến cao tốc có lưu lượng xe lớn nhất cả nước, ngày đầu nghỉ lễ dù lượng xe tăng gấp đôi so với ngày thường nhưng không xảy ra ùn tắc tại các trạm thu phí, lưu lượng xe trung bình.

Ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng Giám đốc Công ty BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cho biết, hiện trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình, công tác thu phí năm nay đối với chúng tôi dễ dàng hơn.

“Những năm trước, do thu phí thủ công, cùng với việc các phương tiện đổ về cùng lúc nên trước trạm thu phí xảy ra tình trạng kẹt xe. Khi chưa có việc thu phí tự động không dừng hẳn, vào những dịp cao điểm, tại mỗi làn thu phí phải bố trí 3 lớp nhân viên bán vé, điều tiết giao thông nhưng vẫn không tránh khỏi ùn tắc. Năm nay, chỉ nhờ thu phí không dừng mà tình trạng này đã được chấm dứt ”, ông Oanh nói.

Tương tự, tại trạm thu phí đầu đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, lượng xe đông hơn ngày thường nhưng giao thông bình thường không xảy ra ùn tắc.

Bà Bùi Thu Quỳnh, Phó Giám đốc Công ty thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho biết, để chuẩn bị cho dịp nghỉ lễ 2/9, chúng tôi đã yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ tăng cường bố trí nhân viên trực. việc gắn thẻ cũng như xử lý các thẻ bị lỗi, hư hỏng. Ngoài ra, việc kiểm tra máy móc thiết bị và yêu cầu nhà cung cấp thiết bị kiểm tra, yêu cầu kỹ thuật tại chỗ cũng được thực hiện ”, ông Quỳnh nói.

“Để tránh lỗi ảnh hưởng đến phương tiện phía sau, Công ty thu phí đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cũng lập danh sách các xe bị hỏng nhiều lần hoặc xe 2 thẻ, liệt kê các vấn đề phát sinh. phát sinh trong quá trình hoạt động của nhà cung cấp dịch vụ và khách hàng gửi đến nhà cung cấp dịch vụ để có phương án khắc phục ”, ông Quỳnh nói.

Xe tăng đột biến, trạm thu phí đường cao tốc vẫn ngang nhiên công khai

Các chủ phương tiện sẽ được hướng dẫn nạp tiền vào tài khoản giao thông ngay tại trạm thu phí lối vào đường cao tốc

Hệ thống ổn định, xử lý lỗi kịp thời

Nói về các giải pháp đảm bảo thông suốt ngày đầu nghỉ lễ, ông Vũ Ngọc Oánh cho biết thêm, công tác chuẩn bị các phương án ứng phó sự cố đã được chuẩn bị kỹ lưỡng. Nếu hệ thống thiết bị hoạt động ổn định, việc thu phí trên tuyến sẽ được đảm bảo thông suốt.

Hiện 40 làn thu phí tại trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ đã được đưa vào thu phí tự động hoàn toàn. Trong đó có 1 làn xử lý sự cố để xử lý các tình huống bất thường như xe chưa gắn biển. Trong trường hợp chủ phương tiện không muốn sử dụng dịch vụ thu phí không dừng, họ sẽ được hướng dẫn ra khỏi đường cao tốc.

Ngày thường, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ có khoảng 60.000 lượt phương tiện lưu thông. Trong những ngày nghỉ lễ, lượng phương tiện có thể tăng đột biến hơn 50% với khoảng 90.000 lượt xe mỗi ngày đêm.

Trong những ngày nghỉ cao điểm, công ty đã lường trước được các tình huống phát sinh và đã bố trí đủ lực lượng để xử lý các tình huống phát sinh trong công tác thu phí không dừng và điều tiết giao thông. Cùng với đó, còn có lực lượng thường trực giám sát thiết bị, khi có sự cố có thể xử lý kịp thời, hạn chế tối đa các yếu tố có thể gây ùn tắc.

“Hiện tuyến đã đạt trên 99% phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng. Các trường hợp không đủ tiền trong tài khoản để thanh toán sẽ được xử lý ngay lập tức. Qua thời gian hoạt động khoảng 1 tháng cho thấy, các phương tiện gặp sự cố thu phí không dừng chỉ chiếm gần 1% tổng số phương tiện trên tuyến ”, ông Oánh nói.

Ông Nguyễn Hải Long, Phó Giám đốc phụ trách Trung tâm Điều hành và Giám sát khai thác đường cao tốc Việt Nam (VECM) cho biết, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ năm nay, lưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc do VEC quản lý tuy có tăng nhưng ở mức thấp. Nhờ đó, từ chiều hôm qua đến cuối giờ sáng nay, các phương tiện lưu thông bình thường, không xảy ra ùn tắc giao thông.

Để tránh ùn tắc, những xe không có tiền hoặc không đủ tiền trong tài khoản CSGT sẽ bị kiểm tra và trừ tiền sau. Thực tế trong hai ngày qua, các lỗi do chủ quan của người điều khiển phương tiện như không có tiền hoặc không đủ tiền trong tài khoản đã giảm rất nhiều so với những ngày đầu triển khai chỉ thu phí không dừng.

Trên tuyến cao tốc mỗi ngày chỉ có khoảng 10 lượt xe, so với những ngày đầu hàng trăm hộ dân thì mức giảm rất sâu. Đây cũng là nguyên nhân góp phần giảm ùn tắc tại các trạm thu phí.

Trao đổi với Báo Giao thông, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Tổng cục Đường bộ đã nhiều lần yêu cầu nhà đầu tư BOT phối hợp với đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng để đảm bảo duy trì dịch vụ giao thông. minh bạch, có lực lượng túc trực để giải quyết ngay những vấn đề phát sinh; mở các cửa ga để giải quyết ùn tắc giao thông theo quy định hoặc phân luồng khi cần thiết để điều tiết giao thông tránh ùn tắc.

“Tổng cục cũng đã yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ, các Sở Giao thông vận tải hỗ trợ các nhà đầu tư BOT, đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, không để xảy ra tình trạng trên. Ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí.

Đồng thời, thực hiện nghiêm túc việc cử công chức, thanh tra giao thông túc trực tại các trạm thu phí, nhất là các tuyến cao tốc trọng điểm như Pháp Vân – Cầu Giẽ, Nội Bài – Lào Cai, TP.HCM – Long Thành, Trung Lương. – Mỹ Thuận, cầu Rạch Miễu trong dịp lễ. Trong trường hợp xảy ra ùn tắc tại trạm, cán bộ trực trạm phối hợp với lực lượng chức năng chủ động xử lý ngay ”, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết.

Ở góc độ nhà cung cấp dịch vụ, ông Hồ Trọng Vinh, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Thu phí tự động (VETC) cho biết, đối với các tuyến cao tốc trọng điểm, VETC đã tăng cường thêm thẻ tích điểm, nhân viên dán tem thẻ và nhân viên hậu kiểm để giám sát giao dịch. , xử lý các giao dịch bất thường, thu thập các giao dịch và phối hợp xử lý các sự cố kỹ thuật.

VETC phối hợp với các đơn vị liên quan xử lý dứt điểm, hạn chế tối đa các vướng mắc trong quá trình thu phí, đồng thời xây dựng kịch bản, chuẩn bị phương án xử lý các tình huống trong thời gian tới. ngày lễ cao điểm.

“Ngay từ những ngày đầu triển khai, tỷ lệ lỗi“ tài khoản không đủ tiền ”tại các trạm xuất bến trên 4 tuyến đường cao tốc lớn Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Nội Bài – Lào Cai, Cầu Giẽ. – Ninh Bình còn rất nhiều, chiếm 54% – 77% tổng số lỗi. Đến nay, so với những ngày đầu triển khai thu phí ETC, số lượng xe chưa dán thẻ hoặc đã dán thẻ nhưng không đủ số dư trong tài khoản đã giảm dần ”, ông Vinh nói.

Leave a Reply

Your email address will not be published.