Yêu cầu dự án BOT Cai Lậy hoàn thành cam kết thu phí, đảm bảo ATGT

Mẹ và bé
Rate this post

Chỉ đạo “nóng”

Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục GTVT chỉ đạo doanh nghiệp dự án BOT Cai Lậy khẩn trương thực hiện các trách nhiệm đã cam kết trong hợp đồng. Tổng cục Giao thông vận tải là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền tổ chức thực hiện các nhiệm vụ quy định tại Thông tư 50/2018 / BGTVT của Bộ Giao thông vận tải và Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thành phố. Thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km1987 + 500 – Km2014 tỉnh Tiền Giang theo hình thức BOT.

Trước mắt, Bộ GTVT yêu cầu VNPTSC khẩn trương thống nhất phương án tổ chức giao thông với UBND tỉnh Tiền Giang để đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian hoàn thành xây dựng trạm thu phí và sửa chữa mặt đường tại khu vực trạm thu phí mới. đảm bảo thông suốt, an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.

Chú thích ảnh
Trạm BOT Cai Lậy. Ảnh: Nam Thái / TTXVN.

Bộ GTVT cũng giao Cục QLXD & CL các công trình giao thông có trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc Ban Quản lý dự án 8, các doanh nghiệp dự án và nhà đầu tư dự án BOT khẩn trương hoàn thành việc xây dựng trạm thu giá. phí mới theo tiến độ hợp đồng đã ký kết; khắc phục, sửa chữa ngay những hư hỏng vỉa hè trong phạm vi dự án; chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công, đảm bảo chất lượng công trình.

Qua tìm hiểu, Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy theo hình thức hợp đồng BOT đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ tháng 6 năm 2017. Dự án có tổng chiều dài hơn. hơn 38 km, trong đó chiều dài tuyến tránh QL1 đoạn qua thị xã Cai Lậy hơn 12 km và chiều dài tuyến QL1 cũ hơn 26 km.

Dự án tổ chức thu phí hoàn vốn từ ngày 01 tháng 8 năm 2017. Trong quá trình thu phí, có nhiều phương tiện, đối tượng gây rối, ảnh hưởng đến an ninh trật tự xã hội và gây ùn tắc kéo dài dẫn đến dự án BOT phải tạm dừng thu phí theo ý kiến ​​chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Thủ tướng Chính phủ từ ngày 4/12/2017 đến nay.

Hai phương án tháo gỡ vướng mắc từ dự án BOT Cai Lậy

Trước đó, vào tháng 12/2021, Tổng cục GTVT đã báo cáo, đề xuất Bộ GTVT 2 phương án xử lý những tồn tại của dự án BOT Cai Lậy về công tác quản lý, bảo trì và đảm bảo an toàn giao thông thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường. . tránh Quốc lộ 1 và tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy trong thời gian thu phí tạm thời.

Thời gian qua, dự án BOT xảy ra nhiều hư hỏng nặng, mặt đường xuất hiện ổ gà, lún vẫn chưa được sửa chữa. Ngoài ra, hệ thống biển báo, cọc tiêu hư hỏng… tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, nhất là khu vực đang xây dựng trạm thu phí mới trên tuyến tránh Quốc lộ 1, đoạn giao với Tỉnh lộ 868.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục GTVT, trong thời gian dự án tạm dừng thu phí, Tổng cục đã nhiều lần yêu cầu chủ đầu tư nghiêm túc thực hiện công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm chất lượng và an toàn giao thông. , nhưng đến nay chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án vẫn chưa triển khai. Tiến độ xây dựng trạm thu phí mới trên tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy đang chậm so với kế hoạch. Để đảm bảo an toàn giao thông, tránh những vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra, Tổng cục đã chỉ đạo quyết liệt Cục Quản lý đường bộ IV, Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang và các đơn vị liên quan có giải pháp khẩn trương đối với công tác quản lý, duy tu và bảo đảm giao thông. an toàn cho dự án BOT. Chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án phải chịu trách nhiệm trước pháp luật khi để xảy ra tai nạn giao thông nếu không bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời.

Trước thực tế trên, Tổng cục GTVT kiến ​​nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị, doanh nghiệp liên quan tạm thời thu hồi toàn bộ các đoạn tuyến của dự án BOT này, giao cho Cục Quản lý đường bộ IV khai thác, quản lý, bảo trì. được duy trì để đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn. Cục Quản lý đường bộ IV sẽ bàn giao toàn bộ các đoạn tuyến của dự án BOT cho nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khi dự án BOT đủ điều kiện thu phí trở lại.

Hoặc Bộ Giao thông vận tải báo cáo Chính phủ chấp thuận để Bộ Giao thông vận tải làm thủ tục thanh lý hợp đồng BOT với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án; thu hồi toàn bộ các dự án BOT để Nhà nước tổ chức quản lý, khai thác.

Leave a Reply

Your email address will not be published.