Xa lộ khát vọng và niềm tin
Sáng nay (1/9), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến dự và cắt băng khánh thành cao tốc Vân Đồn – Móng Cái.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đại diện các cơ quan chức năng cắt băng khánh thành, thông xe chính thức đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái
Phát biểu tại lễ thông xe, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhắc lại thời điểm 10 năm trước, năm 2012, dự án đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đã phải trải qua rất nhiều khó khăn trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt trong bối cảnh thể chế về giao các địa phương đầu tư đường cao tốc, cơ chế khai thác, quản lý và thu phí đối với các dự án hợp tác giữa Nhà nước – địa phương – doanh nghiệp chưa hoàn thiện. Quá trình thi công cũng gặp nhiều trục trặc do địa chất thủy văn và diễn biến phức tạp của thời tiết trong khu vực.
Tuy nhiên, được sự giúp đỡ, hợp tác của các cấp chức năng từ Trung ương đến địa phương, các văn bản quy phạm pháp luật đã được nghiên cứu, vận dụng một cách sáng tạo và hiệu quả.
Và hôm nay, công trình được khánh thành, thông xe toàn tuyến nối 3 cửa khẩu quan trọng nhất miền Bắc; Lào Cai, Hữu Nghị, Móng Cái với tổng chiều dài hơn 571 km, là tuyến đường liên vùng dài nhất thời điểm hiện tại.
“Việc hoàn thành tuyến cao tốc góp phần thực hiện chủ trương, chính sách của Đảng về phát triển kết cấu hạ tầng – một trong ba đột phá chiến lược; Tạo động lực không gian mới cho phát triển vùng Trung du và miền núi phía Bắc, vùng Đồng bằng sông Hồng là một điển hình điển hình thành công với mô hình hợp tác công tư trong phát triển kết cấu hạ tầng, lấy vốn nhà nước làm chủ đạo, kích hoạt các nguồn vốn trong xã hội.
Dự án khi đi vào hoạt động sẽ góp phần thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, thương mại dịch vụ, tạo không gian phát triển mới, mang lại cuộc sống ấm no hạnh phúc cho người dân; Phục vụ chuyển dịch cơ cấu kinh tế, chuyển dịch cơ cấu kinh tế đầu tư công; Góp phần xây dựng khu vực phòng thủ vững chắc về QPAN.
Đây là đại lộ của khát vọng và niềm tin kết nối động lực ở ba cực tăng trưởng; Phá thế độc tôn của Quảng Ninh từ một tỉnh trước đây chỉ có Quốc lộ 18, nay có thêm sân bay, đường cao tốc, đường ven biển ”, Thủ tướng nói.
Từ dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, người đứng đầu Chính phủ cũng đưa ra 8 bài học kinh nghiệm để các địa phương học tập.
Thứ nhất, nguồn lực bắt đầu từ tư duy, động lực bắt đầu từ đổi mới, sức mạnh từ lòng người.
Thứ hai, Trung ương phải mạnh dạn phân cấp, phân quyền cho các địa phương, thiết lập công cụ và hệ thống quản lý chặt chẽ, chống tiêu cực tham nhũng, lãng phí.
Thứ ba, các địa phương phải phát huy ý chí tự lực, tự cường từ bàn tay, khối óc, từ chân trời, dám nghĩ, dám làm, không trông chờ ỷ lại, góp phần xây dựng nền kinh tế độc lập tự nhiên. chủ sở hữu, hội nhập sâu rộng.
Thứ tư, thúc đẩy hợp tác PPP để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Đầu tư công để kích hoạt mọi nguồn lực trong xã hội.
Thứ năm, dự án đã góp phần đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, trình độ quản lý hiện đại cho địa phương
Thứ sáu, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn phải luôn khắc phục khó khăn, tuân thủ pháp luật để thực hiện một dự án hiệu quả, đáp ứng cả tiến độ và chất lượng.
Thứ bảy, phải tranh thủ sự ủng hộ của nhân dân. Mọi người không “nhường ghế” thì dự án không làm được. Ngược lại, chính quyền phải chăm lo cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án tốt hơn nơi ở cũ.
Thứ tám, các tỉnh liên quan phải phối hợp, chung tay, chung sức, tăng cường kết nối, phát huy hiệu quả đầu tư.
Biểu dương những kết quả đạt được, Thủ tướng đồng thời yêu cầu Quảng Ninh hoàn thiện các thủ tục đầu tư; Các bộ, ngành phối hợp rà soát các quy định, hoàn thiện cơ chế, chính sách từ thực tiễn như giải phóng mặt bằng, kết nối vùng, các quy định liên quan đến đấu thầu.
Đoàn xe của Thủ tướng trực tiếp kiểm tra dọc cao tốc Vân Đồn – Móng Cái
Mảnh ghép cuối cùng đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có chiều dài đường cao tốc lớn nhất cả nước
Ông Nguyễn Tường Vân, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là dự án trọng điểm được xác định chủ trương, quy hoạch qua nhiều thời kỳ. Đây là đoạn hoàn thiện cuối cùng đã kết nối đồng bộ với cao tốc Vân Đồn – Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai, tạo thành tuyến đường cao tốc dài nhất Việt Nam với gần 600km.
Từ đó đến nay, Quảng Ninh trở thành tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước với 176km, chiếm 18% chiều dài đường cao tốc đưa vào sử dụng của cả nước.
“Quá trình thi công, dự án gặp rất nhiều khó khăn, địa hình thủy văn phức tạp, khối lượng công việc lớn với gần 15 triệu m3 đất đá, xây dựng 35 cây cầu, … Tuy nhiên, với quyết tâm đưa dự án về đúng tiến độ, các liên danh nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án và Ban QLDA địa phương đã lựa chọn được nhà thầu đủ năng lực, huy động hơn 1.000 máy móc thiết bị, 3.000 đội kỹ sư, công nhân lành nghề, đáp ứng đúng thiết kế kỹ thuật, mỹ thuật phù hợp với yêu cầu ”, Ông Vân và khẳng định, dự án sẽ tạo động lực phát triển toàn diện vùng kinh tế phía Bắc, giảm tải giao thông trên Quốc lộ 18, tăng cường kết nối với các nước. ASEAN.
Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Sun Group cho biết, với chất lượng, quy mô và hiện đại bậc nhất hiện nay, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái nối dài đã chắp cánh cho khát vọng biến miền di sản thành một vùng kinh tế năng động và toàn diện. các trung tâm phát triển; trung tâm du lịch quốc tế, trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.
Dự án cao tốc Vân Đồn – Móng Cái có tổng chiều dài 80,23km với tổng mức đầu tư gần 12.771 tỷ đồng, được triển khai xây dựng thần tốc trong hơn 2 năm sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng.
Dự án có điểm đầu tại Km96 + 00 nằm gần Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Điểm cuối tại Km176 + 00, đấu nối vào đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái).
Dự án gồm 2 dự án độc lập, trong đó, tuyến Vân Đồn – Tiên Yên dài 16 km có tổng mức đầu tư 3.658 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng. Giao thông vận tải Quảng Ninh làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 2 là tuyến Tiên Yên – Móng Cái dài 64km có tổng vốn đầu tư 9.113 tỷ đồng (vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ xây dựng các công trình phụ trợ là 490 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư 8.623 tỷ đồng). ), đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT đối tác công tư (PPP) do Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư.
Dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 25,25m, vận tốc thiết kế 120 km / h (Tốc độ thiết kế tối đa cho đường cao tốc Việt Nam). Nam) Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái còn được đầu tư hệ thống giao thông thông minh hiện đại ITS, ghi hình liên tục 24/24 giờ trong mọi điều kiện thời tiết.
Tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được coi là dự án điển hình thành công trong việc huy động nguồn lực tư nhân tham gia phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Đây cũng là một trong số ít đường cao tốc trên thế giới được đầu tư hệ thống đèn chiếu sáng đồng bộ. Đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái là đường cao tốc duy nhất tại Việt Nam nối liền 3 sân bay (Nội Bài – Cát Tường). Bi – Vân Đồn), 3 khu kinh tế với 1 cửa khẩu quốc tế, mở ra không gian phát triển mới cho Quảng Ninh và toàn vùng Đồng bằng sông Hồng.
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái giúp rút ngắn một nửa thời gian di chuyển từ Móng Cái đến Hạ Long, chỉ còn 1 giờ 30 phút (đi theo Quốc lộ 18 mất khoảng 3 giờ); Từ Móng Cái đến Hà Nội chỉ 3 giờ (hiện nay là 5,5 giờ), thúc đẩy giao thương quốc tế và tạo động lực đưa Quảng Ninh trở thành trung tâm du lịch quốc tế, điểm du lịch hàng đầu quốc gia. .
