Đàm phán, xác định thời điểm thu phí hoàn vốn dự án BOT Quốc lộ 51

Mẹ và bé
Rate this post

ANTD.VN – Bộ GTVT sẽ chỉ đạo, đôn đốc Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nhà đầu tư và các cơ quan, đơn vị liên quan đàm phán xác định thời hạn thu phí hoàn vốn dự án BOT quốc lộ. 51.

Trả lời kiến ​​nghị của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về thời hạn thu phí đối với dự án BOT đầu tư xây dựng quốc lộ 51, đoạn từ Km0 + 900 đến Km73 + 600 đoạn qua tỉnh Đồng Nai và tỉnh. Bà Rịa – Vũng Tàu, Bộ GTVT thông tin, năm 2009, Bộ GTVT đã ký hợp đồng BOT với Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) để thực hiện dự án này.

Dự án có chiều dài 72,7 km, quy mô 6 làn ô tô và 2 làn xe hỗn hợp, tổng mức đầu tư 3.779,8 tỷ đồng, hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác từ tháng 4/2013. Dự kiến ​​thời gian thu phí của dự án theo hợp đồng BOT khoảng 23 năm, 8 tháng và 27 ngày (kết thúc vào ngày 27 tháng 3 năm 2033).

Thời gian qua, Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong giai đoạn kinh doanh, khai thác của dự án, tổ chức kiểm tra, thanh tra theo quy định. theo dõi, giám sát doanh thu thu phí và việc thu phí theo quy định của pháp luật và hợp đồng dự án BOT.

Đàm phán xác định thời điểm thu phí hoàn vốn dự án BOT quốc lộ 51 ảnh 1

Bộ GTVT cho biết, các đơn vị chức năng của Bộ đang đàm phán thời gian hoàn vốn tại dự án BOT Quốc lộ 51

Theo đó, năm 2017, trên cơ sở hồ sơ Tổng cục Đường bộ Việt Nam trình, Bộ GTVT đã ký phụ lục điều chỉnh một số nội dung của hợp đồng dự án, trong đó xác định thời hạn thu phí của dự án. Thời gian điều chỉnh dự kiến ​​khoảng 20 năm, 6 tháng và 11 ngày (kết thúc vào ngày 12/1/2030), ngắn hơn so với hợp đồng dự án đã ký hơn 3 năm 2 tháng.

Theo quy định của hợp đồng dự án, hàng tháng, quý, năm, Chủ đầu tư phải báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam các số liệu liên quan đến lưu lượng và doanh thu tại trạm; Đồng thời, Tổng cục cũng thường xuyên xây dựng kế hoạch, tổ chức các đoàn kiểm tra, giám sát tại hiện trường để đối chiếu với số liệu chủ đầu tư đã báo cáo trước đó.

Đến nay, cơ bản số liệu doanh thu thu phí của dự án đã được Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, xác nhận đến hết tháng 1/2022; Trong đó, năm 2021, do tình hình dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp, các trạm thu phí T1, T2, T3 của dự án đã phải tạm dừng thu phí gần 3 tháng (từ 20/7/2021 đến 20/7/2021). Ngày 14/10/2021, việc tạm dừng thu phí phòng chống dịch bệnh cũng ảnh hưởng đến thời gian thu phí của dự án.

Trên thực tế, từ khi dự án triển khai, hoàn thành đưa vào khai thác đến nay, các quy định pháp luật về hình thức đầu tư theo hợp đồng BOT từng thời kỳ thay đổi, ngoài ra một số nội dung chưa có. trong quy định hoặc chưa được hướng dẫn nên gặp khó khăn, vướng mắc trong việc xử lý.

Để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa người dân – nhà đầu tư – Nhà nước, Bộ GTVT đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, tổ chức đàm phán với nhà đầu tư để xử lý dứt điểm các vướng mắc. , mắc kẹt.

Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, sau nhiều lần đàm phán, thương thảo, đến nay, Chủ đầu tư vẫn chưa thống nhất với phương án tính toán thời gian thu phí tạo lợi nhuận do Tổng cục Đường bộ đề xuất. Việt Nam. xuất khẩu; Theo đó, công tác đàm phán vẫn chưa kết thúc để xác định thời hạn thu phí của dự án.

Hiện nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cam kết sẽ hoàn thành việc đàm phán và báo cáo Bộ GTVT trước ngày 30/4/2022. Bộ GTVT sẽ chỉ đạo, đôn đốc Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nhà đầu tư và các cơ quan, đơn vị liên quan trong việc đàm phán và xác định thời hạn thu phí của dự án.

Leave a Reply

Your email address will not be published.